四川成南扩容项目跨成渝铁路双幅刚构桥顺利转体|月野里沙
中新网成都5月9日电 (记者 刘忠俊)5月9日，G42四川成都至南充高速公路扩容项目(以下简称“成南扩容项目”)成都入城复线段，总重约1.6万吨的双幅刚构桥在球铰系统牵引下，历时81分钟转体与引桥安全对接，为桥梁后续施工和入城复线段通车打下坚实基础。
成南扩容项目成都入城复线段起于金堂县成都第二绕城高速成德南枢纽互通，经成都青白江区福洪镇、清泉镇、姚渡镇，新都区石板滩街道，止于成华区龙潭街道，顺接龙港路，路线全长24.529公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
成南扩容项目成都入城复线段转体桥项目由由蜀道集团川高公司投资，成都成铁工程管理有限公司代建，四川省铁路建设有限公司承建。转体梁为T型刚构桥，长度均为90米，总重量达1.6万吨，需顺时针转体86.8度。桥梁上跨成渝铁路，转体位置北连龙潭寺站，南接有成都小枢纽之称的石板滩车站，日均中欧班列等客货运列车通过量为82列。
为最大限度降低对铁路客货列车的影响，转体工作只能在铁路“天窗点”内完成。“转体前主梁距铁路线最近仅10.41米，施工管控要求极高。”成都成铁工程管理有限公司廖保林称，首次将电子雷达防侵限系统引入该项目，通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙，对越界侵限的大型器械可以进行监测报警。
据悉，成南高速扩容项目建成通车后，将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道”高速公路，并打通成南高速公路最拥堵路段，提升道路通行能力和服务水平。(完)
与此同时，自嘲“笨拙”的希普金斯，也为新西兰人的抗疫生活增添了不少笑声。2021年8月，希普金斯在例行疫情新闻发布会上，鼓励居住在人口密集地区的新西兰人到室外锻炼。然而，他把“和大家一起伸展腿脚”说成了“和大家一起大张双腿”。这个口误迅速成了网上的热梗。希普金斯承认口误，无奈地笑着说：“媒体肯定要拿这事大开玩笑”。 “从侧面看，东方甄选这个事情也不完全是坏事，提醒企业提高选品能力，也有助于消费者认清厄瓜多尔白虾，避免未来在购买时上当受骗。”樊旭兵表示。